Должен ли человек новый, подержанный или обновленный? Что покупать: на месте или в Интернете? К напиткам с кофеином все еще применяются правила. Общие детали, такие как стартеры, генераторы и водяные насосы, могут быть восстановлены и прослужат несколько лет за меньшую часть вашего бюджета, чем новые. Иногда запчасти со свалки имеют гарантию (своего рода) и имеют низкую цену, что означает, что они стоят того, если вы понимаете, что они кем-то «использовались», а также уже частично изношены. Вы получаете то, за что не хотите — иногда — а иногда и нет. Что такое мировое признание поставщиков? Какая гарантия? Дадут ли вам письменно, с распиской?
Самым большим недостатком стандартных тормозов delco-morraine является то, что они сконструированы с упором на надежность. Чугун не рассеивает тепло, как современные алюминиевые тормозные системы. Однако еще в 1980-х, когда вышло третье поколение camaro, они были «адекватными», хотя и не идеальными. Я решил использовать небольшую часть теории цвета, чтобы помочь в этом открыто.
Теперь, когда вы сняли колесо полностью, сборка тормозной системы в конечном итоге становится видимой, и человек начинает (или, если у вас нет проблем!). Тормозная система состоит из тормозного суппорта, двух тормозных колодок и тормозного диска.
Следующее, что я сделал, это купил хорошие втягивающие колодки. Я предпочитаю колодки HAWK HPS. Для всех, кто участвует в гонках, их «синие» колодки — это стандартная гоночная охрана выставочного зала SSCA. Тем не менее, для уличного автомобиля колодки HPS довольно хороши, и, кроме того, их можно использовать для автокросса. Некоторые люди не знают, однако «синие» колодки — это не то же самое, что колодки HPS, хотя оба они поставляются в синих цветах. Свяжитесь с HAWK brakes для получения дополнительной информации. Следует отметить, что если вы действительно берете свою машину, чтобы отслеживать день, HAWK испечет площадку HP +, предназначенную для автокросса и трека. Они изнашиваются быстрее, но если вы используете поверхность колодки, то каждый утренний колодка с прорезями для этого HP + и. нет паза для обычных уличных заплаток HPS. Эта канавка с прорезями используется для лучшего сцепления тормозов. Это еще одна передовая технология, позволяющая удерживать тормозной ротор.
Скользящий суппорт дополнительно можно снять, отделив колодки от суппорта. Поставщик автозапчастей с внутренней колодкой оказывается зажатым в направлении поршня. Наружная колодка может быть зажата, зажата или плотно прижата к суппорту. Некоторые колодки могут остаться около адаптера или анкера после снятия суппорта.
И последнее, хотя не менее важное, как говорится, частая проблема с автомобилем — это то, что автомобиль тянет в обе стороны при каждом торможении. Это определенно признак того, что для этой системы значительно меньше гидравлического давления на одной стороне, могут быть проблемы с передней частью или тормоз может заедать. Чтобы начать лечение этой проблемы, проверьте суппорты вместе с колодками, чтобы произвести необходимые замены. Если педаль мягкая или гладкая, или если она затвердевает, когда вы ее накачиваете, это часто является признаком того, что прямо сейчас в складках тормоза есть пузырьки воздуха. Вам нужно сделать то, что считается «прокачкой тормозов», а именно удаление этих воздушных карманов.
Перед заменой колес убедитесь, что вы надежно затянули суппорт вверх. Затем убедитесь, что вы затянули гайки на месте, прежде чем опускать автомобиль на пол. После снятия домкрата отправляйтесь на короткую поездку на автомобиле, чтобы проверить новые тормозные колодки. Скорее всего, через пару дней вы услышите небольшой скрежет, но это обычное дело после выполнения этого типа тормозные колодки и роторы toyota highlander настоящая работа. Важно то, что вы в безопасности вместе, роторы реже треснуты.